ブローオフ改造

ブローオフ改造

重虎です。
今はVALKILLYの3rdを作っておりますよ。
基本的にVALKILLYは僕が全部作っちゃうのですが、KIRIAが歌詞とか
フレーズとか困ったときに良いのを出してくれるんで面白いです。
あと3曲ぐらいで完成かなぁ~。
もうジャケットは出来てますので楽しみにしてください!

さてKIRIAに「ぽんこざうるす」と呼び名がつけられた15万キロのダイハツ
ネイキッドですが、本当にポンコツにならないように可愛がってます。

ブローオフバルブの戻りにエアクリを付けました。
他で見たことないような変な改造ですが、ブローオフの戻りをエアクリに
直結させるよりレスポンスが良く、大気開放よりトルクの落ち込みが少なく
環境的にもマシ(だと思う)でなのが狙いです。
先にオイルキャッチタンクつければよかったかなとも思うけど、完全な
解放とちがってエンジンルームも汚れにくいです。

エアクリへの分岐に銅管のチーズ(T字の繋ぎ手)を使いました。
ホームセンター行けば500円以下で買えるしナイスアイディア。
ブローオフのホース内径は25mmだけど22というサイズがぴったりです。

アバウトな想定でしたが、ターボのレスポンスが格段に良くなりました。
あと吸気口が増えたことになるためか、アクセルのレスポンスが敏感になった気がします。
コンピュータが調整してくれてるのかガスが薄くなった感じは全くありません。

バンドのブログなんだけど、ダイハツ ネイキッド乗りの方が検索して見に来たら面白い。